 |
-
-
-
-
Моторные суперяхты и мега-яхты
-
-
-
Моторные яхты с флайбриджем
-
-
-
Моторные суперяхты и мега-яхты
-
-
Моторные суперяхты и мега-яхты
-
-
-
Спортивные яхты и швертботы
-
Водоизмещающие яхты и траулеры
-
-
-
-
|
|
|
На сайте:
montazh
Igor1955
Игорь Середа
Последние регистрации:
montazh
Ирина Канцырева
VIKTOR1984
|
|
Практикум
Недавно я сделал для себя одно довольно печальное открытие.
Это случилось, когда я был приглашен одним из моих клиентов посетить аукцион поврежденных штормом лодок у нас в Форт-Лодердейле. В прошлом году здесь во Флориде было два небольших ура
Стеклопластиковое судостроение своими корнями уходит в 30-е годы, поскольку первые лодки из армированного пластика, насколько мне известно, были изготовлены ГарВудом в 1936 году. И если бы не депрессия и вторая мировая война, стеклопластиковое судостроени
Когда речь заходит про крепеж, в дело вступают дополнительные факторы. Он должен, естественно, обладать прочностью и желательно при этом иметь низкую стоимость, поскольку количество его даже для самой миниатюрной лодки исчисляется сотнями. Но пожалуй самы
За последние тридцать лет деревянное судостроение претерпело своего рода революцию. Как бы ни был прочен и надежен корпус классической конструкции с обшивкой по шпангоутам, он обладает несколькими серьезными недостатками.
Эти смолы применяются в судостроительной промышленности для пропитки волокон в процессе изготовления изделий из волоконно-армированного пластика.Независимо от природы волокна (стекловолокно, углеволокно, кевлар, древесное волокно), адгезия смолы и пропиты
Аккуратно ведите судовой журнал и следите, чтобы в страховке на яхту были предусмотрены все страховые случаи с учетом ее использования по прямому назначению. Во время плавания эти документы, а также свидетельство на право владения/покупку яхты, квитанция
Когда заходит речь о полировке гребного винта, многие любители считают, к сожалению, что это пустая трата времени и ненужная роскошь, не подозревая, что полированный винт дает ощутимую экономию топлива и дополнительный упор. У окрашенного винта лопасти им
Подавляющее большинство лодок серийного производства, выпускавшихся предприятиями нашей страны для продажи населению и выпускающихся поныне, изготовляется с корпусами из легких сплавов — дюралюминия (при клепаной конструкции) и алюминиево-магниевых сплаво
Принимая во внимание, насколько легка древесина туи при ее прочности, как мало она меняет размеры при сушке, как легко обрабатывается и является долговечной, просто удивительно, что она до сих пор не применяется широко. Возможно, причиной этому является т
Пузырение гелькоата и, что гораздо более важно – разрушительное влияние воды на стеклопластик стало всем известным явлением. За последние двадцать лет мы у себя на верфи видели тысячи пораженных этим явлением лодок и не проходит и недели, чтобы не привезл
Проблема взрывов в картерах является актуальной как для тепловых двигателей, так и для механизмов разного назначения (редукторы, насосы, паросиловые установки, компрессоры). В этой статье содержится описание причин, обстоятельств и последствий взрывов в к
Большинство из моих перспективных клиентов имеют четкие представления о материале, из которого они будут строить. К сожалению, некоторые принимают решение инстинктивно, на основе слухов (что неверно в принципе), рожденных чьим-то неудачным опытом.
|
-
-
Моторные яхты с флайбриджем
-
-
-
-
Крейсерско-гоночные парусные яхты
-
-
-
-
Моторные суперяхты и мега-яхты
-
-
-
-
Моторные яхты с флайбриджем
-
Спортивно-прогулочные катера
-
-
Моторные суперяхты и мега-яхты
-
Моторные яхты с флайбриджем
-
Моторные яхты с флайбриджем
-
Моторные яхты с флайбриджем
|
|
 |
 |
Контактная информация
 |
ТМ БОТЛАЙН, ООО Надра Марина,
Украина, 04071, г. Киев, ул. Хорива 22/28, оф. 28 |
| Тел./факс: | +38 044 428-77-66 (67) |
| Моб.: | +38 097 746-53-72 |
| E-mail: |
boat@boatline.eu |
| Skype: |
Boatline.eu |
|