Ferretti 830 в классе суперяхт во многом оказалась даже интереснее предшественницы – “старшей” “Ferretti 880”. Принципиальное новшество касается, прежде всего, каюты владельца, но отличия заметны уже при первом взгляде на судно – это огромные прямоугольные окна-иллюминаторы по бортам, которые придают яхте необычный вид. Еще недавно бортовое остекление столь большой площади выходило за пределы фантазии дизайнеров. Однако с римские шторы с прозрачными вставками или стулья, обтянутые кожей – не выглядят нарочито, а гармонично сливаются с традиционными элементами. Сочетание сверкающего зеркальной полировкой вишневого дерева и матовой шероховатости обтянутых тканью переборок, плавные закругления “чисто яхтенной” мебели создают фирменную “семейную” атмосферу “Ferretti”. Все помещения судна отделаны в едином стиле, и это усиливает впечатление цельности и покоя.
Салон кажется просто огромным бла- годаря удачным пропорциям (4,5 х 6 м). Здесь доминирует обтянутый желтой кожей угловой диван. Напротив – два кресла tet-a-tet, удобные для приватной беседы; если их придвинуть к столу, в общем веселье смогут участвовать 8 человек. Тут же, по правому борту, встроена выдвижная 50" плазменная панель. Ближе к носу – зона столовой и трап на флайбридж. Между салоном и ходовой рубкой уместился превосходно оборудованный камбуз (включает посудомоечную машину и уплотнитель отходов), в который можно попасть как из салона, так и через внешний проход – персонал не должен нарушать покоя гостей. Тут же находится и общий туалет.
Ходовая рубка тоже имеет оригинальную планировку. Консоль управления как бы охватывает кресло рулевого, обеспечивая превосходный обзор приборов и эргономичный доступ к органам управления. Справа к консоли примыкает угловой диван со столиком, на котором можно подать кофе или, расположив ноутбук, полноценно поработать с почтой, или провести видеоконференцию с офисом. Этот же столик служит штурманским столом, и все могут принять участие в обсуждении маршрута и прокладке курса. Бортовая дверь с электроприводом позволяет при необходимости быстро выйти на палубу.
Флайбридж спланирован достаточно традиционно. В кормовой части хранится тендер (3,6 м), спускаемый на воду гидравлической балкой. Площадка для загара может быть совмещена с опциональной джакузи. Обязательный бар с мойкой, электрогрилем и холодильником. Удобный S-образный диван, переходящий в пилотское сиденье. Приборная панель почти полностью дублирует все функции, доступные из ходовой рубки. Как и на всех “Ferretti”, на стоянке она утапливается в корпус – совсем нелишне и в самой хорошо охраняемой марине. Но главное отличие архитектуры “830” – в обратном наклоне радарной арки. Помимо эстетики внешнего облика яхты в целом, это решение продиктовано и чисто утилитарным подходом: создать тень над столом в наиболее жаркие полуденные часы. Если этого недостаточно, можно установить опциональный тент Bimini с электроприводом.
Моторный отсек отделен от мастер-каюты объемным топливным баком, и это создает дополнительную шумоизоляцию. Два стандартных 16-цилиндровых двигателя “MTU 16V 2000 M91” мощностью по 2030 л.с. обеспечивают круизную скорость в 30 уз при максимальной дальности плавания 380 миль; полная скорость хода 33 уз. С менее мощными (2х1522 л.с.), но более экономичными 12-цилиндровыми дизелями, скорость снижается до 25,5 и 28,5 уз соответственно, зато дальность возрастает до 420 миль.
Кубрик экипажа находится позади машинного отделения и оборудован двумя койками в два яруса и отдельным санузлом с туалетом и душем. Помещение имеет отдельный вход и прямой доступ к двигателям, а также в кладовку, где находятся стиральная и сушильные машины, гладильная доска и всякие хозяйственные мелочи. Ангар для аквабайка занимает кормовую часть яхты. Его дверь опускается гидравликой до уровня воды, превращаясь в обширную платформу.
Оборудование также соответствует категории суперяхты. Все лебедки (якорные, шпили) и подруливающие устройства имеют гидропривод, что гарантирует их надежную, продолжительную работу. Основные системы дублированы (2 электрогенератора, 2 инвертора и т.д.). Центральный кондиционер имеет производительность 120000 BTU. Опреснитель дает 130 л пресной воды в час, что позволяет пользоваться душем и не думать об экономии воды. Гироскопическая система стабилизации ARG (Anti-Rolling Gyro) снижает амплитуду качки вдвое, причем, в отличие от плавниковых стабилизаторов, действует не только на ходу, но и на стоянке. Наконец, еще одно новшество “FERRETTI” – система “Naviop”, позволяющая контролировать работу всех систем яхты с одной интерактивной панели – воплощение концепции “умный дом”.